ménage de printemps

sans chaîne ni alliance

les doigts sculptent l'ombre de sel
passé
futur
à la chaux

brûlée vive
au début du printemps

présent pacotille - il suffit d'écraser les fleurs
d'étendre l'acide aux semis
un coup de talon dans le coeur
du roundup                               que plus rien ne germe
de la joie     folle      d'être à la vie
et mettre le feu en partant

le vent disperse l'ombre de cendre

longtemps après
encore
les mots continuèrent à mentir

on en entendait des échos dans la forteresse dressée
de pics et crocs jusqu'aux oubliettes
où on avait jeté la bête

Boîte Noire

le copilote a actionné les commandes pour faire descendre l'avion

Une action qui « ne peut être que volontaire ». 

pour l'heure

 « pas le moindre indice » sur ses motivations

Hors du cockpit, le pilote a utilisé une hache se trouvant à bord de l'appareil pour tenter de forcer la porte blindée, pour tenter d'empêcher la catastrophe

Plusieurs appels du commandant, depuis l'extérieur de la cabine, ont été enregistrés

Le copilote, alors aux commandes de l'avion, ne répond pas.

La tour de contrôle de l'aéroport de Marseille a lancé de nombreux appels à l'appareil, lui réclamant notamment d'émettre un code de détresse.
Entre-temps, l'avion est passé de quelque 12 000 mètres d'altitude à 2 000 mètres, la hauteur de la montagne contre laquelle il finit par s'abîmer. 

Des alarmes se déclenchent alors pour signifier à l'équipage la proximité du sol.

 « Là, on entend des coups cherchant à défoncer la porte. »

Cette attitude « peut être analysée comme une volonté de détruire cet avion ». 

Pour le moment, impossible de se prononcer sur les raisons du comportement du copilote.